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Les pneus font partie des éléments les plus importants du contrôle technique. C’est logique : ce sont les seuls points de contact entre votre voiture et la route. Mais concrètement, qu’est-ce qui est vérifié ? Et quels défauts peuvent entraîner une contre-visite ? Voici les principaux points à connaître. 1. La profondeur des sculptures Pour les voitures particulières, les camionnettes et les remorques légères, la profondeur minimale des rainures principales doit être d’au moins 1,6 mm....

Chaque année, près de 53 millions de pneumatiques sont mis sur le marché en France, toutes catégories confondues. Derrière ce chiffre impressionnant se cache une réalité souvent méconnue : une fois collectés, la majorité de ces pneus ne retrouveront jamais la route. Pourtant, tous les pneus retirés de la circulation ne sont pas forcément en fin de vie. Que deviennent réellement les pneus usagés ? La France dispose aujourd'hui d'une filière de collecte particulièrement performante. En 2024,...

Il était une fois un liquide mystérieux appelé le latex, que l’on récoltait sur un arbre aux racines profondes : l’hévéa. Ce liquide...